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14844:中央自動車道
中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう）は、東京都と山梨県富士吉田市、兵庫県西宮市、長野県長野市を連絡する国土開発幹線自動車道であり、高速自動車国道である。枝分かれする3つの路線からなる。
- 中央自動車道富士吉田線（東京都～山梨県大月市〜富士吉田市）
- 中央自動車道西宮線（東京都～山梨県大月市〜長野県岡谷市〜西宮市）
- 中央自動車道長野線（東京都～山梨県大月市〜長野県岡谷市〜長野市）
このうち、小牧ジャンクション〜小牧インターチェンジの営業路線名は「東名高速道路」、小牧IC～西宮インターチェンジは「名神高速道路」、長野線・岡谷ジャンクション～更埴ジャンクションは「長野自動車道」であり、更埴～須坂長野東インターチェンジは関越自動車道上越線（上信越自動車道）と重複している。残りの富士吉田線および西宮線・東京（高井戸インターチェンジ）～小牧JCTの営業路線名は「中央自動車道」である。
ここではこの営業路線名としての中央自動車道について述べる。
[[画像:Location_ChuoExpwayJp.jpg|thumb|none|240px|ルート。{{スペースシャトル}}]][[画像:高井戸IC航空写真1989.jpg|thumb|none|240px|起点高井戸ICの航空写真。右は首都高速道路4号線、左が中央道。{{国土航空写真}}]]画像:中央道多摩川橋梁001.jpg画像:西春近BS001.jpg[[画像:小牧JCT航空写真1987-001.jpg|thumb|none|240px|終点小牧JCTの航空写真。右が東名東京方面、左が小牧IC方面、上が中央道高井戸方面。{{国土航空写真}}]]
略称
他の高速道路同様、「中央道」が一般的であるが、地元では「中央高速」と呼ぶことが多い。歴史
最初の開通は東名高速道路よりも早く、名神高速道路についで二番目に古い都市間高速道路である。
- 1967年12月15日：調布IC～八王子IC開通
- 1968年12月20日：八王子IC～相模湖IC開通
- 1969年3月17日：相模湖IC～河口湖IC開通
- 1972年10月5日：多治見IC～小牧JCT開通により東名高速道路と接続
- 1973年9月6日：瑞浪IC～多治見IC開通
- 1975年3月5日：中津川IC～瑞浪IC開通
- 1975年8月23日：駒ヶ根IC～中津川IC開通
- 1976年5月18日：高井戸IC～調布IC開通
- 1976年9月18日：伊北IC～駒ヶ根IC開通
- 1976年12月19日：韮崎IC～小淵沢IC開通
- 1977年12月20日：大月JCT～勝沼IC開通
- 1979年11月16日：小牧東IC開通
- 1980年3月26日：甲府昭和IC～韮崎IC開通
- 1981年3月30日：小淵沢IC～伊北IC開通
- 1982年11月10日：勝沼IC～甲府昭和IC開通(全線開通)
- 1986年3月25日：岡谷JCT開通により長野自動車道と接続
- 1986年8月28日：東富士五湖道路と接続
- 1986年9月27日：長坂IC開通
- 1989年9月27日：上野原IC開通
- 1992年3月25日：園原IC開通
- 1995年4月14日：稲城IC開通
- 2002年3月24日：双葉JCT開通により中部横断自動車道と接続
- 2003年3月16日：上野原IC～大月JCT間改築完了(4車線を6車線以上に。一部線形改良含む。)
- 2005年3月19日：土岐JCT開通により東海環状道と接続
インターチェンジなど
ここでは、道路形状等に従い、高井戸・小牧間を本線、大月・富士吉田間を河口湖線と呼ぶ。 本線
- 1 高井戸インターチェンジ（首都高速道路首都高速道路4号新宿線、東京都道14号新宿国立線/小牧方面への入口無し）
- BS 三鷹バスストップ
- (2 三鷹ジャンクション:計画)(東京外環自動車道:計画)
- TB 三鷹料金所（下り線のみ、本線料金所）
- BS 深大寺バスストップ
- 3 調布インターチェンジ（国道20号）
- 3-1 稲城インターチェンジ（稲城大橋有料道路/高井戸方面のみの接続）
- BS 府中バスストップ
- 4 国立府中インターチェンジ (国道20号日野バイパス)
- BS 日野バスストップ
- PA 石川パーキングエリア
- 5 八王子インターチェンジ下り線第一出口（下り線専用出口国道16号八王子バイパス）
- 5 八王子インターチェンジ下り線第二出口、上り線出口、上下線入口（国道16号）
- TB 八王子本線料金所（八王子IC小牧方面料金所と共用、本線料金所）
- BS 元八王子バスストップ
- （6 (八王子ジャンクション（首都圏中央連絡自動車道）：建設中）
- 7 相模湖東出口（国道20号/下り線のみ）
- BS 相模湖バスストップ
- 8 相模湖インターチェンジ（国道20号）
- PA 藤野パーキングエリア
- 9 上野原インターチェンジ上野原バスストップ
- BS 野田尻バスストップ
- SA 談合坂サービスエリア
- BS 猿橋バスストップ
- 11 大月ジャンクション（中央自動車道#河口湖線・下り線分岐）
- 10 大月インターチェンジ（国道20号・国道139号）
- 11 大月ジャンクション（中央自動車道#河口湖線・下り線合流、上り線）
- BS 真木バスストップ
- PA 初狩パーキングエリア
- BS 笹子バスストップ
- BS 甲斐大和バスストップ
- 12 勝沼インターチェンジ（国道20号）
- PA 釈迦堂パーキングエリア釈迦堂バスストップ
- BS 甲斐一宮バスストップ
- 13 一宮御坂インターチェンジ（国道137号）
- BS 御坂バスストップ
- BS 八代バスストップ (山梨県)
- PA 境川パーキングエリア境川バスストップ
- 14 甲府南インターチェンジ甲府南バスストップ（国道358号・国道140号）
- BS 昭和バスストップ
- 15 甲府昭和インターチェンジ（国道20号）
- SA 双葉サービスエリア双葉バスストップ
- 15-1 双葉ジャンクション（中部横断自動車道）
- 16 韮崎インターチェンジ韮崎バスストップ（→国道20号・国道141号・国道52号）
- BS 明野バスストップ
- 17 須玉インターチェンジ（国道141号）
- BS 長坂高根バスストップ
- 17-1 長坂インターチェンジ (山梨県)
- （長坂ジャンクション：予定）（中部横断自動車道）
- PA 八ヶ岳パーキングエリア八ヶ岳バスストップ
- CB （下りのみ）
- CB （下りのみ）
- 18 小淵沢インターチェンジ
- BS 富士見バスストップ
- 19 諏訪南インターチェンジ
- PA 中央道原パーキングエリア中央道原バスストップ
- BS 茅野バスストップ
- 20 諏訪インターチェンジ（国道20号・国道152号）
- BS 有賀バスストップ
- SA 諏訪湖サービスエリア
- 21 岡谷ジャンクション（長野自動車道）
- BS 川岸バスストップ
- PA 辰野パーキングエリア辰野バスストップ
- 22 伊北インターチェンジ（国道153号）
- BS 箕輪バスストップ
- 23 伊那インターチェンジ伊那バスストップ（国道361号）
- PA 小黒川パーキングエリア
- BS 西春近バスストップ
- BS 宮田バスストップ
- 24 駒ヶ根インターチェンジ駒ヶ根バスストップ
- SA 駒ヶ岳サービスエリア
- BS 飯島バスストップ
- 25 松川インターチェンジ松川バスストップ
- BS 高森バスストップ
- PA 座光寺パーキングエリア
- BS 上飯田バスストップ
- 26 飯田インターチェンジ（国道153号・国道151号）
- （飯田南ジャンクション （三遠南信自動車道）：予定）
- PA 阿智パーキングエリア阿智バスストップ
- 26-1 園原インターチェンジ（名古屋方面のみの接続）
- PA 神坂パーキングエリア神坂バスストップ
- 27 中津川インターチェンジ中津川バスストップ（国道19号・国道257号）
- SA 恵那峡サービスエリア
- 28 恵那インターチェンジ恵那バスストップ
- PA 屏風山パーキングエリア
- BS 瑞浪天徳バスストップ
- 29 瑞浪インターチェンジ（→国道19号）
- 30 土岐インターチェンジ土岐バスストップ（国道21号・国道19号）
- 30-1 土岐ジャンクション （東海環状自動車道）
- PA 虎渓山パーキングエリア（上り線のみ）
- 31 多治見インターチェンジ多治見バスストップ（国道248号）
- PA 内津峠パーキングエリア
- 32 小牧東インターチェンジ（小牧東インター道路）
- BS 桃花台バスストップ
- (23) 小牧ジャンクション（東名高速道路・名神高速道路 (小牧インターチェンジから)）
画像:Kawaguchiko-Fujiyoshida.PNG
:CBは初狩PA・勝沼IC間に1つ、須玉IC・長坂IC間に下り1つ、八ヶ岳PA・小淵沢IC間に下り2つ、小淵沢IC・諏訪南ICに1つ、岡谷JCT・辰野PA間に1つ存在する。
河口湖線
- (11) 大月JCT（中央自動車道・東京方面からの分岐）
- (10) 大月インターチェンジ
- 11 大月JCT（中央自動車道・甲府方面からの分岐及び本線への合流）
- BS 小形山バスストップ
- 1 都留インターチェンジ（大月方面出入口）
- PA 谷村パーキングエリア
- BS 西桂バスストップ
- BS 富士吉田バスストップ
- 2 河口湖インターチェンジ(国道139号・国道138号・国道137号）（大月方面出入口）
- 3 富士吉田インターチェンジ本線料金所（東富士五湖道路直結）
- 本道と東富士五湖道路の境界は、富士吉田IC内にある本線料金所の中心である。
- 富士吉田ICでは、本道から一般道に出たり、一般道から本道に入ったりすることはできない。
記号
- ;IC
- インターチェンジ
- ;JCT
- ジャンクション
- ;SA
- サービスエリア
- ;PA
- パーキングエリア
- ;BS
- バス停留所
- ;CB
- チェーンベース
主なトンネルと橋(開通順)
- TN 小仏トンネル (相模湖東出口-八王子IC)
- TN 恵那山トンネル (中津川IC-園原IC)
- TN 笹子トンネル (勝沼IC-大月IC)
通過市町村
本線
- 東京都 杉並区 － 世田谷区 － 三鷹市 － 世田谷区 － 三鷹市 － 調布市 － 三鷹市 － 調布市 － 府中市 (東京都) － 国立市 － 日野市 － 八王子市 －
- 神奈川県 津久井郡相模湖町 － 津久井郡藤野町 －
- 山梨県 上野原市 － 大月市 － 東山梨郡大和村 (山梨県) － 東山梨郡勝沼町 － 笛吹市 － 東山梨郡勝沼町 － 笛吹市 － 東八代郡中道町 － 甲府市 － 中巨摩郡玉穂町 － 中巨摩郡昭和町 (山梨県) － 甲斐市 － 甲府市 － 甲斐市 － 甲府市 － 甲斐市 － 韮崎市 － 北杜市 － 北巨摩郡小淵沢町 －
- 長野県 諏訪郡富士見町 － 茅野市 － 諏訪郡原村 － 茅野市 － 諏訪市 － 岡谷市 － 上伊那郡辰野町 － 上伊那郡箕輪町 － 上伊那郡南箕輪村 － 伊那市 － 上伊那郡南箕輪村 － 伊那市 － 上伊那郡宮田村 － 伊那市 － 上伊那郡宮田村 － 駒ヶ根市 － 上伊那郡飯島町 － 下伊那郡松川町 － 下伊那郡高森町 (長野県) － 飯田市 － 下伊那郡阿智村 －
- 岐阜県 中津川市 － 恵那市 － 瑞浪市 － 土岐市 － 多治見市 －
- 愛知県 春日井市 － 小牧市 － 春日井市 － 小牧市 － 春日井市 － 小牧市 － 春日井市 － 小牧市
河口湖線
- 山梨県 大月市 － 都留市 － 南都留郡西桂町 － 都留市 － 南都留郡西桂町 － 富士吉田市 － 南都留郡富士河口湖町
特殊な料金区間
- 高井戸－八王子：均一制（均一区間全線を通行する車両にとっては他の区間よりも割安だが、区間によっては割高となる。）
- 園原－中津川：恵那山特別区間（割高）
中央自動車道高井戸−八王子間の料金撤廃を求める議員の会
東京都八王子市議会の議員の会。2005年2月4日設立記者会見を行った。同市議会では2004年6月の定例会で、同区間の料金撤廃を求める意見書を全会一致で採択している。また、多摩地域の東大和市を除く市町村議会でも、同調している。
利用状況
2002年度(2003年度JH年報より)
日平均交通量:高井戸－八王子(総交通量)：113,411台(前年度比97.1％):八王子－河口湖(区間平均)：39,466台(98.1％):大月JCT－小牧JCT(区間平均)：33,063台(98.5％)
総交通量:年間：87,486,885台(97.5％):日平均：239,690台
料金収入:年間：136,183,133,000円(97.8％):日平均：373,104,000円
関連項目
- 関東地方の道路一覧
- 中部地方の道路一覧
- 日本の高速道路一覧
外部リンク
category:日本の高速道路category:関東地方の道路category:中部地方の道路en:Chuo Expressway
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