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15031:東北自動車道
東北自動車道 TOHOKU EXPRESSWAY（とうほくじどうしゃどう）は、埼玉県川口市から、群馬県、栃木県、福島県、宮城県、岩手県、秋田県を経由して青森県青森市へ至る高速道路(高速自動車国道)。法定路線名は[[東北縦貫自動車道]]弘前線である。川口JCT～滝沢ICまで国道4号とはほぼ並行して走っている。日本一長い高速自動車国道である。Image:Location TohokuExpwayJp.jpg歴史
- 1972年11月13日：岩槻IC～宇都宮IC開通
- 1973年8月9日：宇都宮IC～矢板IC開通
- 1973年11月26日：白河IC～郡山IC開通
- 1973年11月27日：白石IC～仙台南IC開通
- 1974年12月20日：矢板IC～白河IC開通
- 1975年4月1日：郡山IC～白石IC開通
- 1975年11月28日：仙台南IC～泉IC開通
- 1976年12月9日：泉IC～古川IC開通
- 1977年11月15日：古川IC～築館IC開通
- 1977年11月19日：一関IC～盛岡南IC開通
- 1978年12月2日：築館IC～一関IC開通
- 1979年9月27日：大鰐弘前IC～青森IC開通
- 1979年10月13日：紫波IC開通
- 1979年10月18日：盛岡南IC～滝沢IC開通
- 1980年3月26日：浦和IC～岩槻IC開通
- 1980年10月8日：滝沢IC～西根IC開通
- 1980年10月29日：碇ヶ関IC～大鰐弘前IC開通
- 1981年8月4日：本宮IC開通
- 1982年3月29日：若柳金成IC開通
- 1982年10月19日：西根IC～安代IC開通
- 1983年10月20日：安代IC～鹿角八幡平IC開通
- 1984年9月27日：鹿角八幡平IC～十和田IC開通
- 1984年11月6日：郡山南IC開通
- 1986年7月24日：花巻南IC開通
- 1986年7月30日：十和田IC～碇ヶ関IC開通
- 1987年9月9日：浦和IC～川口JCT開通により全線開通
- 1988年10月13日：村田JCT開通により山形自動車道と接続
- 1989年9月7日：安代JCT開通により八戸自動車道と接続
- 1990年10月12日：小坂IC開通
- 1990年10月31日：郡山JCT開通により磐越自動車道と接続
- 1992年3月21日：羽生IC開通
- 1992年11月27日：川口JCTで東京外環自動車道と接続
- 1994年8月4日：北上JCT開通により秋田自動車道と接続
- 1996年10月8日：北上金ヶ崎IC開通
- 2000年7月27日：栃木都賀JCT開通により北関東自動車道と接続
- 2001年8月1日：仙台南ICで仙台南部道路と接続
- 2002年11月7日：花巻JCT開通により釜石自動車道と接続
- 2002年11月25日：浪岡ICで津軽自動車道と接続
- 2003年9月28日：青森ICで青森自動車道と接続
- 2004年8月27日：仙台宮城IC～泉IC間上り線に設置している「泉検札所」を廃止する方針を決定
- 2004年12月24日：長者原SAスマートインターチェンジ社会実験開始（～2005年3月31日）
- 2004年12月27日：福島松川PAスマートIC社会実験開始（～2005年3月31日）
インターチェンジなど
（距離はインターチェンジのみ）
- 1 川口ジャンクション（首都高速道路首都高速道路川口線・東京外環自動車道） 0km
- 2 浦和インターチェンジ（国道122号・国道463号/川口方面出入口）3.2km
- TB 浦和本線料金所（本線料金所）
- 2 浦和インターチェンジ（国道122号・国道463号/宇都宮方面出入口）4.8km
- 3 岩槻インターチェンジ（国道16号） 10.5km
- SA 蓮田サービスエリア
- (久喜白岡ジャンクション（国道468号首都圏中央連絡自動車道）:予定)
- 4 久喜インターチェンジ（埼玉県道3号さいたま栗橋線）25.5km
- 5 加須インターチェンジ（国道125号） 33.4km
- 5-1 羽生インターチェンジ(埼玉県道84号羽生栗橋線) 39.4km
- PA 羽生パーキングエリア
- 6 館林インターチェンジ（国道354号）46km
- 7 佐野藤岡インターチェンジ（国道50号）55km
- SA 佐野サービスエリア
- （岩舟ジャンクション（北関東自動車道）：予定）
- 8 栃木インターチェンジ 72.7km
- 8-1 栃木都賀ジャンクション（北関東自動車道）
- PA 都賀西方パーキングエリア
- 9 鹿沼インターチェンジ（国道121号）91.5km
- PA 大谷パーキングエリア
- 10 宇都宮インターチェンジ（国道119号・日光宇都宮道路）103km
- SA 上河内サービスエリア
- 11 矢板インターチェンジ（国道4号）120.2km
- PA 矢板北パーキングエリア
- 12 西那須野塩原インターチェンジ（国道400号）139.1km
- (黒磯インターチェンジ:予定)（栃木県道53号大田原高林線）
- PA 黒磯パーキングエリア
- 13 那須インターチェンジ 152.5km
- SA 那須高原サービスエリア
- 14 白河インターチェンジ（国道4号）169.7km
- BS 西郷バスストップ
- PA 阿武隈パーキングエリア
- 15 矢吹インターチェンジ（国道4号・福島県道42号矢吹小野線あぶくま高原道路）186.3km
- PA 鏡石パーキングエリア
- 16 須賀川インターチェンジ 198.2km
- PA 安積パーキングエリア
- 17 郡山南インターチェンジ 207.7km
- 18 郡山インターチェンジ (福島県)（国道49号）216.4km
- 18-1 郡山ジャンクション（磐越自動車道）
- 19 本宮インターチェンジ（国道4号） 223.1km
- SA 安達太良サービスエリア
- 20 二本松インターチェンジ（国道459号） 236km
- PA 福島松川パーキングエリア・福島松川ETCスマートインターチェンジ
- 21 福島西インターチェンジ福島西バスストップ（国道115号） 254.9km
- PA 吾妻パーキングエリア
- （福島ジャンクション（東北中央自動車道）：予定）
- 22 福島飯坂インターチェンジ（国道13号） 264.9km
- 23 国見インターチェンジ 276km
- SA 国見サービスエリア
- BS 白石西バスストップ
- 24 白石インターチェンジ（国道4号） 299.5km
- PA 蔵王パーキングエリア
- 25 村田インターチェンジ 311.8km
- 26 村田ジャンクション（山形自動車道）
- PA 菅生パーキングエリア
- 27 仙台南インターチェンジ（国道286号・仙台南部道路） 326.8km
- 28 仙台宮城インターチェンジ（国道48号仙台西道路） 332.4km
この間に、東北自動車道の中間点(340キロ地点)があり、それを示す看板が設置されている。
- PA 泉パーキングエリア
- 泉PA付近に、以前東京方面(上り線)のみに検札専用本線料金所が設置されていたが、日本道路公団は2004年8月27日までに廃止する方針を決定した。なお、2005年には既に廃止されている。
- 29 泉インターチェンジ（国道4号）346.1km
- （富谷ジャンクション（仙台北部道路）：予定）
- PA 鶴巣パーキングエリア
- 30 大和インターチェンジ 357.1km
- PA 三本木パーキングエリア
- 31 古川インターチェンジ（国道47号）375.1km
- SA 長者原サービスエリア・長者原ETCスマートインターチェンジ
- 32 築館インターチェンジ（国道4号） 391.2km
- PA 志波姫パーキングエリア
- 33 若柳金成インターチェンジ 403km
- PA 金成パーキングエリア
- 34 一関インターチェンジ（国道342号）420.3km
- PA 中尊寺パーキングエリア
- 35 平泉前沢インターチェンジ（国道4号）431.8km
- SA 前沢サービスエリア
- 36 水沢インターチェンジ（国道4号）449.3km
- 36-1 北上金ヶ崎インターチェンジ・北上金ヶ崎パーキングエリア 458km
- 37 北上ジャンクション（秋田自動車道）
- 38 北上江釣子インターチェンジ（国道107号）464.7km
- PA 花巻パーキングエリア
- 38-1 花巻南インターチェンジ 474.5km
- 38-2 花巻ジャンクション（釜石自動車道）
- 39 花巻インターチェンジ 481.3km
- SA 紫波サービスエリア
- 40 紫波インターチェンジ 494.1km
- PA 矢巾パーキングエリア
- 41 盛岡南インターチェンジ 505.1km
- 42 盛岡インターチェンジ（国道46号）512.1km
- PA 滝沢パーキングエリア
- 43 滝沢インターチェンジ（国道4号）522.1km
- 44 西根インターチェンジ（国道282号）532.2km
- SA 岩手山サービスエリア
- 45 松尾八幡平インターチェンジ 541.7km
- PA 前森山パーキングエリア
- PA 畑パーキングエリア
- 46 安代ジャンクション（八戸自動車道）
- 47 安代インターチェンジ安代バスストップ（国道282号）564.6km
- PA 田山パーキングエリア田山バスストップ
- PA 湯瀬パーキングエリア湯瀬バスストップ
- 48 鹿角八幡平インターチェンジ（国道282号）590.7km
- SA 花輪サービスエリア花輪バスストップ
- 49 十和田インターチェンジ十和田バスストップ（国道103号）602.6km
- 49-1 小坂インターチェンジ 610.7km
- PA 小坂パーキングエリア小坂バスストップ
- （小坂ジャンクション（秋田自動車道）：予定）
- 50 碇ヶ関インターチェンジ碇ヶ関バスストップ（国道7号）630.7km
- PA 阿闍羅パーキングエリア
- BS 大鰐バスストップ
- 51 大鰐弘前インターチェンジ（国道7号）643.7km
- SA 津軽サービスエリア
- 52 黒石インターチェンジ（国道102号） 653.6km
- BS 牡丹平バスストップ
- PA 高舘パーキングエリア
- 53 浪岡インターチェンジ/(浪岡ジャンクション:計画)（国道7号・国道101号津軽自動車道）667.6km
- BS 羽黒平バスストップ
- 青森インターチェンジ#隣接インターチェンジ, ジャンクション（青森自動車道）
- 54 青森インターチェンジ（国道7号青森環状道路）679.5km
制限速度
基本的に直線の多い高速道路であるが、仙台近郊と青森県南部付近では急カーブ、急勾配の連続地域であり、高速道路とは思えないほどの線形である。そのため、臨時規制時を除き常時80km/h規制となっている。
- 蔵王PA～泉IC、西根IC～大鰐弘前IC間 80km/h
- 上記以外 100km/h
車線
- 川口ジャンクション-宇都宮インターチェンジ（6車線）
- 宇都宮インターチェンジ-青森インターチェンジ（4車線）
通過市町村
- 埼玉県 川口市 - さいたま市緑区 (さいたま市) - さいたま市岩槻区 - 蓮田市 - 南埼玉郡白岡町 - 久喜市 - 加須市 - 羽生市 -
- 群馬県 邑楽郡明和町 (群馬県) - 館林市 - 邑楽郡板倉町 (群馬県) - 館林市 - 邑楽郡板倉町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町 -
- 栃木県 佐野市 - 下都賀郡藤岡町 (栃木県) - 佐野市 - 下都賀郡岩舟町 - 栃木市 - 下都賀郡都賀町 - 上都賀郡西方町 - 上都賀郡粟野町 - 鹿沼市 - 宇都宮市 - 河内郡上河内町 - さくら市 - 塩谷郡塩谷町 - 矢板市 - 那須塩原市 - 那須郡那須町 -
- 福島県 西白河郡西郷村 (福島県) - 白河市 - 西白河郡西郷村 - 白河市 - 西白河郡泉崎村 - 西白河郡大信村 - 西白河郡矢吹町 - 岩瀬郡鏡石町 - 須賀川市 - 郡山市 - 安達郡本宮町 (福島県) - 安達郡大玉村 - 二本松市 - 安達郡安達町 - 福島市 - 伊達郡桑折町 - 伊達郡国見町 (福島県) -
- 宮城県 白石市 - 刈田郡蔵王町 - 柴田郡村田町 - 仙台市太白区 - 名取市 - 仙台市太白区 - 仙台市青葉区 (仙台市) - 仙台市泉区 (仙台市) - 黒川郡富谷町 - 黒川郡大和町 (宮城県) - 黒川郡大衡村 - 志田郡三本木町 - 古川市 - 栗原市 -
- 岩手県 一関市 - 西磐井郡平泉町 - 胆沢郡衣川村 - 西磐井郡平泉町 - 胆沢郡前沢町 - 胆沢郡胆沢町 - 胆沢郡前沢町 - 胆沢郡胆沢町 - 水沢市 - 胆沢郡胆沢町 - 水沢市 - 胆沢郡金ケ崎町 - 北上市 - 花巻市 - 稗貫郡石鳥谷町 - 紫波郡紫波町 - 紫波郡矢巾町 - 盛岡市 - 岩手郡滝沢村 - 岩手郡西根町 - 岩手郡松尾村 - 岩手郡安代町 -
- 秋田県 鹿角市 - 鹿角郡小坂町 (秋田県) -
- 青森県 南津軽郡碇ヶ関村 - 南津軽郡大鰐町 - 弘前市 - 南津軽郡平賀町 - 南津軽郡尾上町 - 黒石市 - 青森市
利用状況
2002年度(2003年度JH年報より)
区間別日平均交通量：29,745台(前年度比97.9％):川口JCT～栃木都賀JCTまでは各区間5万台以上あるのに対して、安代JCT～青森ICまでは各区間1万台未満である。総交通量:年間：92,692,976台(98.8％):日平均：253,953台
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