15363:北関東自動車道
北関東自動車道 KITA-KANTO EXPWAY（きたかんとうじどうしゃどう）は、群馬県高崎市から、栃木県を経由して、茨城県ひたちなか市へ至る日本道路公団管理の高速道路（高規格幹線道路）である。通称：北関東道

大部分は高速自動車国道であるが、水戸南ICからひたちなかICまでの区間は一般国道自動車専用道路で一般有料道路の東水戸道路である。また、高規格幹線道路としての北関東自動車道の終点であるひたちなかICから先の本線部分は地域高規格道路の茨城県道57号常陸那珂有料道路として常陸那珂港インターチェンジまで延伸している。

現在、一部区間が開通しているのみで、残り区間は建設中であり、全線開通はしていない。

歴史

• 1996年12月2日：一般国道6号東水戸道路の水戸南IC～水戸大洗IC開通
• 1999年7月22日：一般国道6号東水戸道路の水戸大洗IC～ひたちなかIC開通
• 2000年3月18日：友部JCT～水戸南IC開通により常磐自動車道と接続
• 2000年7月27日：栃木都賀JCT～宇都宮上三川IC開通により東北自動車道と接続
• 2000年12月2日：友部IC～友部JCT開通
• 2001年3月31日：高崎JCT～伊勢崎IC開通により関越自動車道と接続

インターチェンジなど

• (9-1) 高崎ジャンクション（関越自動車道）
• 1 前橋南インターチェンジ（群馬県道11号前橋玉村線）
• 2 駒形インターチェンジ　　（群馬県道2号前橋館林線）
• （伊勢崎パーキングエリア：建設予定）
• 3 伊勢崎インターチェンジ（国道17号上武道路）
• （藪塚インターチェンジ：建設中群馬県道315号大原境線）
• （太田パーキングエリア：建設予定）
• （太田インターチェンジ (群馬県)：建設中国道122号）
• （渡良瀬川サービスエリア：建設予定）
• （足利インターチェンジ：建設中国道293号）
• （田沼インターチェンジ：建設中）
• ((7-1) 岩舟ジャンクション（東北自動車道）：建設中)
• 岩舟JCT～栃木都賀JCTは東北自動車道と重複
• (8-1) 栃木都賀ジャンクション（東北自動車道）
• 8 都賀インターチェンジ
• 9 壬生インターチェンジ
• 10 宇都宮上三川インターチェンジ（国道4号新4号国道）
• （真岡インターチェンジ：建設中）
• （岩瀬インターチェンジ：建設中）
• （笠間インターチェンジ：建設中）
• 14 友部インターチェンジ（国道355号）
• (8-1) 友部ジャンクション（常磐自動車道）
• 15 茨城町西インターチェンジ
• （茨城ジャンクション（東関東自動車道）：建設中）
• 16 茨城町東インターチェンジ（国道6号）
• 17 水戸南インターチェンジ（国道50号）

（水戸南IC～ひたちなかICは国道6号バイパス 東水戸道路）

• 17 水戸南インターチェンジ（国道50号）
• 18 水戸大洗インターチェンジ（国道51号）
• 19 ひたちなかインターチェンジ（国道245号・常陸那珂道路）

（本線部分は常陸那珂道路として常陸那珂港ICまで延伸）

通過市町村

群馬県区間

• 群馬県 高崎市　-　前橋市　-　伊勢崎市　

栃木県区間

• 栃木県 下都賀郡都賀町　-　下都賀郡壬生町　-　下都賀郡石橋町　-　宇都宮市と河内郡上三川町の境界付近

茨城県区間 友部IC～水戸南IC

• 茨城県 西茨城郡友部町　-　東茨城郡茨城町　-　水戸市　-　東茨城郡茨城町　-　水戸市

東水戸道路

• 茨城県 水戸市　-　ひたちなか市

利用状況

• 2002年度日平均交通量(2003年度JH年報より)

:*友部IC～水戸南IC：9,707台(前年度比107.8％):*栃木都賀JCT～宇都宮上三川IC：10,095台(110.2％):*高崎JCT～伊勢崎IC：14,749台(123.2％)

関連項目

• 日本の高速道路一覧
• 関東地方の道路一覧

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